Almere zet in op volledig elektrische busvloot in 2028

Update: Almere vernieuwt het openbaar vervoer met elektrische bussen vanaf 2028, waarbij Keolis de concessie behoudt en FNV zorgen uit over de stroomvoorziening. Almere bereidt zich voor op een grootschalige vernieuwing van het openbaar vervoer. Vanaf 2028 zullen alle stadsbussen volledig elektrisch zijn, wat niet alleen bijdraagt aan de klimaatdoelstellingen van de gemeente, maar ook de capaciteit en service voor reizigers verbetert. De huidige vervoerder, Keolis (onder de naam 'AllGo'), heeft de concessie opnieuw gewonnen en zal meer dan 85 elektrische voertuigen inzetten. Dit betekent concreet dat de kans op een staanplaats in de bus aanzienlijk kleiner wordt. Wethouder Alexander Sprong benadrukt dat de elektrische bussen zorgen voor schonere lucht in Almere. Naast de milieuvriendelijke aspecten, wordt de service uitgebreid. Zo wordt het mogelijk om na 19.00 uur een fiets mee te nemen in alle stadsbussen, een initiatief van wethouder Jesse Luijendijk om het fietsgebruik in Almere te stimuleren. Ook komen er verbeterde verbindingen, zoals een snelle route tussen Nobelhorst en het Stadshart, betere bediening van Stichtse Kant en De Vaart, en een verlengde lijn 330 naar Amsterdam Holendrecht/AMC. Keolis zal ook op zaterdagen vaker naar Amsterdam rijden en een volwaardig nachtnet op vrijdag- en zaterdagnacht aanbieden. Ondanks de positieve ontwikkelingen zijn er ook zorgen. Vakbond FNV heeft bedenkingen geuit over de overgang naar een volledig elektrische busvloot. Zij vrezen problemen die eerder in Utrecht zijn ontstaan, zoals een onbetrouwbare dienstregeling, rituitval, toenemende agressie en oplopend ziekteverzuim onder chauffeurs. FNV-vertegenwoordiger Duursma maakt zich vooral zorgen over de stroomvoorziening en de laadtijd van de bussen. "We zijn uiteraard enorm voor duurzaamheid, laat daar geen misverstand over zijn. Maar we hebben wel gezien dat dat juist in Utrecht voor enorme problemen heeft gezorgd. Een grote zorg is of er wel voldoende stroom is voor al die bussen en of ze genoeg tijd hebben om op te laden." Keolis geeft aan de zorgen serieus te nemen en benadrukt dat ze extra scherp zijn om het in Almere anders aan te pakken. Na een bezwaarperiode van zes weken wordt de gunning aan Keolis definitief. De vervoerder zal de plannen verder uitwerken en in gang zetten. Om de dienstregeling te verbeteren, willen FNV en Rover een enquête houden om te evalueren hoe de stadsbus de afgelopen tien jaar heeft gefunctioneerd en wat er beter kan. De uitkomsten hiervan zullen gebruikt worden om de dienstregeling te optimaliseren. De komende jaren zullen dus in het teken staan van de voorbereidingen op de nieuwe concessie, waarbij de focus ligt op een betrouwbaar en duurzaam openbaar vervoer voor alle inwoners van Almere.