Almere Ziet Af Van Drempels op Poldervlak: Ondernemers Voelen Zich Genegeerd

Update: De gemeente Almere heeft officieel gereageerd op de kritiek van ondernemers over het uitblijven van verkeersdrempels en de aanpak van groen op bedrijventerrein Poldervlak. De Almeerse gemeenteraad heeft in oktober vorig jaar via een motie aangedrongen op de plaatsing van verkeersdrempels op het bedrijventerrein Poldervlak in Almere Buiten, met name op risicovolle locaties zoals de Splijtbakweg. Ondernemers op het terrein hebben herhaaldelijk geklaagd over gevaarlijke situaties als gevolg van hardrijden, en stelden dat de verkeersveiligheid ernstig in het geding is, met "tal van ongelukken" als gevolg. Ook werd gewezen op eerdere toezeggingen voor snelheidsbeperkende maatregelen. Echter, het college van Burgemeester en Wethouders heeft nu besloten deze drempels niet te plaatsen, een beslissing die de discussie over prioriteiten en budgettering in de stad opnieuw aanwakkert. Het stadsbestuur erkent de problematiek van te hard rijden op Poldervlak, zo bleek uit een snelheidsonderzoek dat eind vorig jaar werd uitgevoerd. Desondanks stuit de implementatie van drempels op financiële bezwaren. De geschatte kosten voor acht benodigde verkeersdrempels bedragen circa 40.000 euro. Dit bedrag staat in schril contrast met het totale budget van 50.000 euro dat beschikbaar is voor verkeerskundige maatregelen in zowel Almere Buiten als Haven. Volgens het college zou de investering in drempels te weinig middelen overlaten voor andere, mogelijk even noodzakelijke, verkeerskundige ingrepen. Bovendien zouden de beheerkosten van de drempels een extra belasting vormen op het toch al krappe budget. Deze beslissing roept de vraag op hoe de gemeente Almere de balans vindt tussen de veiligheid van haar inwoners en ondernemers, en de financiële haalbaarheid van oplossingen. De ondernemers op Poldervlak hebben niet alleen te maken met hardrijders en straatraces, maar ook met ernstigere incidenten, zoals een aanslag op een boksschool begin 2025. Hoewel de gemeente aangeeft de situatie te blijven volgen en maatregelen te hebben genomen om het veiligheidsgevoel te vergroten – zoals het snoeien van hoge en dichtbegroeide struiken afgelopen winter – blijft de kern van het probleem, het hardrijden, onverminderd aanwezig zonder de fysieke barrières die de raad voor ogen had. De brief die ondernemers hebben ontvangen, waarin de gemeente hen ook wijst op eigen verantwoordelijkheden voor verkeersveiligheid op hun terrein, kan als een verschuiving van verantwoordelijkheid worden ervaren. De Almeerse ondernemer Henry Meering, wiens touringcarbedrijf op het bedrijventerrein is gevestigd, heeft geen goed woord over voor de gang van zaken. Hij had het besluit van het college om de moties als afgehandeld te beschouwen, wel verwacht. Volgens Meering toont dit aan dat de gemeente veiligheid onvoldoende serieus neemt. Hij benadrukt dat snelheden tot wel 120 kilometer per uur worden gemeten op een plek waar 30 kilometer per uur de norm is, wat de noodzaak van fysieke drempels onderstreept om te hard rijden onmogelijk te maken. De aanvullende wegmarkering die de gemeente in 2025 aanbracht, heeft volgens hem wel iets geholpen, maar is onvoldoende om het probleem structureel aan te pakken. Naast de verkeersveiligheid speelt ook de sociale controle een belangrijke rol. Ondernemers maken zich zorgen over de slechte zichtbaarheid door dichtbegroeide struiken en de omheining, wat volgens Meering een schuilplaats kan bieden voor criminelen. Hoewel de gemeente de struiken heeft gesnoeid, was dit volgens de ondernemer niet radicaal genoeg en groeien ze snel weer dicht. Radicaal snoeien en het vervolgens bijhouden is volgens Meering de enige manier om zicht en sociale controle te behouden. De gemeente heeft aangegeven dat de omheining binnenkort wordt aangepast om het zicht te verbeteren, maar een concrete oplossing voor de wortelgroei en het structureel bijhouden van het groen blijft uit. Deze gang van zaken heeft het vertrouwen van ondernemers in het college ernstig geschaad. De oorspronkelijke intentie van de moties was juist om dit vertrouwen te herstellen. Meering stelt dat het resterende vertrouwen nu definitief is afgedaan en ziet met de huidige coalitie geen verbetering. Dit onderstreept de kloof tussen de verwachtingen van de lokale ondernemers en de uitvoering van het gemeentelijk beleid. De gemeente Almere laat in een reactie weten de situatie als onveilig te kunnen begrijpen, zowel fysiek als sociaal. Een woordvoerder benadrukt dat er per motie is gekeken naar de mogelijkheden binnen de bestaande beleidskaders en de beschikbare middelen. Voor Flevoland Vooruit is het van belang dat de gemeente Almere een heldere en duurzame strategie ontwikkelt voor de verkeersveiligheid op bedrijventerreinen. Het is cruciaal dat de zorgen van ondernemers serieus worden genomen en dat er niet alleen gekeken wordt naar de kosten, maar ook naar de maatschappelijke en economische impact van onveilige situaties. Een integrale aanpak, waarbij budgetten en beleid beter op elkaar worden afgestemd, is essentieel om zowel de veiligheid te garanderen als de leefbaarheid en het ondernemersklimaat in Almere te bevorderen. De komende periode zal moeten uitwijzen of de gemeente met alternatieve, effectieve maatregelen kan komen die recht doen aan de zorgen van de raad en de ondernemers, zonder de financiële kaders te overschrijden.