Urkse Servicehaven Krijgt Groen Licht: Provincie Versnelt Besluitvorming Na Druk van Ondernemers

Update: De provincie Flevoland heeft besloten de besluitvorming over het budget voor de maritieme servicehaven op Urk te versnellen, na intensieve lobby van lokale ondernemers. De langverwachte maritieme servicehaven op Urk, een cruciaal project voor de regionale economie en werkgelegenheid, krijgt een nieuwe impuls. Oorspronkelijk uitgesteld vanwege gestegen kosten, staat de ontwikkeling nu versneld op de agenda van de provincie Flevoland. Dit is een direct gevolg van de actieve lobby van negen maritieme bedrijven die zich in de haven willen vestigen. De kwestie rond de servicehaven kwam vorige week in een stroomversnelling toen wethouder Emma Wakker tijdens een raadsvergadering bekendmaakte dat het project in de ijskast was gezet. De oorzaak lag bij een aanzienlijke stijging van de investeringskosten, waardoor het eerder toegekende krediet van ruim 13 miljoen euro, afkomstig van provincie en gemeente, ontoereikend bleek. Gedeputeerde Sjaak Simonse van de provincie Flevoland, de grootste geldschieter, erkende de noodzaak van een nieuwe afweging. Simonse benadrukte in een interview met Omroep Flevoland dat de provincie onverminderd achter de ontwikkeling van de maritieme servicehaven staat en de potentie ervan voor de Flevolandse maritieme sector blijft zien. Hij stelde dat er "echt hele mooie dingen" gedaan zullen worden, maar dat het project "echt een nieuwe afweging" vraagt. Direct na dit nieuws heeft Rien Bogerd, bestuurder van MSNF – de BV die de negen bedrijven vertegenwoordigt – actie ondernomen. Zijn doel was helder: verdere vertraging van de haven is onacceptabel. Dit leidde tot intensieve gesprekken met gedeputeerde Simonse. Een van de kernargumenten van de ondernemers was de noodzaak om snel te handelen om verdere kostenstijgingen, mede door fluctuerende staalprijzen als gevolg van internationale ontwikkelingen zoals de oorlog in Oekraïne, te voorkomen. Ook de interesse van weg- en waterbouwers in de aanbesteding, die aangeven capaciteit beschikbaar te hebben, speelde een rol in de argumentatie. Bogerd's credo was dan ook: "Stel niet uit, doe het nu." De inspanningen lijken vruchten af te werpen. De maritieme servicehaven zal niet medio oktober, maar al eind augustus op de agenda van Gedeputeerde Staten verschijnen. Zij zullen zich dan buigen over een nieuw voorstel betreffende de kosten. Vervolgens is het aan Provinciale Staten om in september het benodigde krediet beschikbaar te stellen. Hoewel de exacte omvang van het extra benodigde budget nog onduidelijk is voor de ondernemers, proeft Bogerd een “hele positieve instelling” bij de provincie om de aanleg te versnellen en het benodigde geld bij de Staten aan te vragen. Wat er precies achter de schermen bij de provincie is veranderd, weet de MSNF-bestuurder niet, maar de neuzen lijken nu dezelfde kant op te staan. Deze ontwikkeling is van groot belang voor de economische vitaliteit van Urk en de bredere Flevolandse regio. De servicehaven moet een centrum worden voor maritieme dienstverlening, wat niet alleen nieuwe banen creëert, maar ook de positie van Flevoland als maritieme hub versterkt. Het goede nieuws is dat de oorspronkelijke planning om in het voorjaar van 2027 met de aanleg te beginnen, met een verwachte bouwtijd van drie tot vier jaar, naar verwachting gehandhaafd kan blijven. Dit toont aan dat constructieve samenwerking tussen ondernemers en overheid essentieel is voor het realiseren van belangrijke infrastructurele projecten die de toekomst van Flevoland mede vormgeven.