Kamer wil eerst stikstof voor Flevolandse huizen en boeren, dan Lelystad Airport

De opening van Lelystad Airport voor commerciële vluchten in oktober 2027 komt mogelijk verder in het gedrang. Een meerderheid in de Tweede Kamer heeft namelijk een motie aangenomen die prioriteit geeft aan stikstofruimte voor woningbouw en de landbouwsector in Flevoland, vóórdat er ruimte wordt gemaakt voor vakantievluchten vanaf de luchthaven. Dit betekent dat de stikstofproblematiek, die al langer een knelpunt vormt voor diverse sectoren, nu ook direct invloed heeft op de toekomst van Lelystad Airport. De motie, ingediend door GroenLinks-PvdA en de ChristenUnie, roept het kabinet op om samen met lokale overheden te bepalen waar de schaarse stikstofruimte het meest effectief kan worden ingezet. De motie kreeg brede steun van SP, 50PLUS, D66, Volt, CDA, SGP, BBB en lid Keijzer. Suzanne Kröger, Kamerlid voor GroenLinks-PvdA, had de motie vorige week al aangekondigd, omdat zij het onlogisch vindt dat Lelystad Airport prioriteit krijgt terwijl andere sectoren al jaren wachten op een oplossing voor het stikstofprobleem. Kröger stelt dat duizenden boerenbedrijven op slot zitten en de woningbouw stagneert door de stikstofproblematiek. Een vergelijkbare motie van de BBB kreeg eveneens steun van een brede meerderheid, waaronder SP, GroenLinks-PvdA, D66, Volt, CDA, VVD, SGP, ChristenUnie, JA21, lid Keijzer, Groep Markuszower, PVV en Forum voor Democratie. Deze motie dringt er bij de regering op aan om vóór de zomer inzichtelijk te maken waar stikstofruimte beschikbaar is voor zogeheten PAS-melders, met dezelfde voortvarendheid als waarmee voor Lelystad Airport een oplossing wordt gezocht. Het doel is om tot "maatwerkafspraken" te komen. Andere moties die betrekking hadden op Lelystad Airport, zoals die over de uitvoerbaarheid van vliegroutes en het loslaten van een streefdatum voor de opening zonder onherroepelijke natuurvergunning, haalden geen meerderheid. De uitkomst van de stemmingen in de Tweede Kamer betekent een potentieel obstakel voor de geplande opening van Lelystad Airport in 2027. De prioriteit voor stikstofruimte voor woningbouw en landbouw kan leiden tot vertragingen in de realisatie van de benodigde natuurvergunningen voor de luchthaven. Dit heeft directe gevolgen voor de economische ontwikkeling van Flevoland, waar de luchthaven als een belangrijke motor voor groei wordt gezien. De komende periode zal duidelijk moeten worden hoe het kabinet en de lokale overheden invulling gaan geven aan de aangenomen moties en welke impact dit zal hebben op de concrete plannen voor Lelystad Airport.