Kamer wil eerst stikstofoplossing voor huizen en boeren, dan Lelystad Airport open

Update: Kamer wil stikstofruimte eerst voor woningbouw en landbouw, vóór opening Lelystad Airport voor vakantievluchten. Een meerderheid in de Tweede Kamer heeft zich uitgesproken voor een herprioritering van de beschikbare stikstofruimte. De Kamer wil dat er eerst oplossingen komen voor de woningbouw en de agrarische sector, voordat Lelystad Airport in gebruik wordt genomen voor commerciële vakantievluchten. Dit blijkt uit een aangenomen motie van GroenLinks-PvdA en de ChristenUnie. De motie roept het kabinet op om samen met lokale overheden te bepalen waar de schaarse stikstofruimte het meest effectief kan worden ingezet. Naast GroenLinks-PvdA en de ChristenUnie kreeg de motie steun van SP, 50PLUS, D66, Volt, CDA, SGP, BBB en lid Keijzer. Dit signaal vanuit de Kamer kan grote gevolgen hebben voor de geplande opening van Lelystad Airport in oktober 2027. De opening staat al langer ter discussie vanwege de stikstofproblematiek. Suzanne Kröger, Kamerlid voor GroenLinks-PvdA, had de motie ingediend omdat zij het onacceptabel vindt dat de opening van Lelystad Airport wordt voorbereid terwijl andere sectoren al jaren wachten op een oplossing voor hun stikstofproblemen. Kröger wijst erop dat duizenden boerenbedrijven vastzitten door ongeldig verklaarde PAS-meldingen en dat ook de woningbouw en de aanleg van nieuwe wegen worden belemmerd. Zij pleit voor een gebiedsgerichte aanpak waarbij het Rijk samen met provincies en gemeenten prioriteiten vaststelt voor de toewijzing van stikstofruimte. De BBB diende een vergelijkbare motie in, waarin de regering wordt opgeroepen om met dezelfde voortvarendheid waarmee naar een oplossing voor Lelystad Airport wordt gezocht, inzichtelijk te maken waar stikstofruimte beschikbaar is voor PAS-melders. Deze motie kreeg brede steun van SP, GroenLinks-PvdA, D66, Volt, CDA, VVD, SGP, ChristenUnie, JA21, lid Keijzer, Groep Markuszower, PVV en Forum voor Democratie. Andere moties die betrekking hadden op het vliegveld, zoals die over de uitvoerbaarheid van de vliegroutes en het loslaten van de streefdatum voor de opening zolang er geen onherroepelijke natuurvergunning is, haalden het niet. De politieke verschuiving in de Kamer zet de toekomst van Lelystad Airport opnieuw in een onzeker daglicht en dwingt tot heroverweging van de prioriteiten in de stikstofaanpak in Flevoland.