Lelystad Airport Wordt Leerwerkplek: Nieuwe Kansen voor MBO-Studenten en Regionale Economie

Lelystad Airport zet een belangrijke stap in de ontwikkeling van de regionale economie en het onderwijs door een samenwerking aan te gaan met ROC Amsterdam-Flevoland en SCALA. Zodra de luchthaven open mag voor vakantievluchten, zullen er werkplekken en stages worden aangeboden voor mbo-studenten binnen de terminal. Deze unieke benadering stelt studenten in staat om tegelijkertijd te leren en waardevolle werkervaring op te doen, wat een directe impuls geeft aan de arbeidsmarkt in Flevoland. De afspraken, die eind vorige week zijn beklonken, bouwen voort op de bestaande opleidingen die SCALA – een samenwerkingsverband van ROC Flevoland en ROC Amsterdam – al aanbiedt op het vliegveld. Het gaat hierbij om diverse functies binnen de luchtvaart, waaronder facilitaire diensten, gastheer of -vrouw, evenementenmedewerkers, stewards of stewardessen, beveiligers en toerisme-specialisten. Het plan is om studenten tijdens hun driejarige mbo-opleiding volwaardig te laten meedraaien in de praktijk, bijvoorbeeld bij het begeleiden van passagiers, beveiligingstaken of de verwerking van bagage. Op momenten dat er geen vluchten zijn, kunnen zij zich richten op hun theorie. Op termijn is er zelfs de ambitie om een campus direct naast de passagiersterminal te realiseren. Directievoorzitter Ellen Hanselman van MBO College Airport van ROC Amsterdam-Flevoland benadrukt de waarde hiervan: “Niet eerst jarenlang leren en daarna pas ervaren hoe het er in de praktijk aan toegaat, maar die twee vanaf het begin met elkaar verbinden. Lelystad Airport biedt daarvoor een unieke leeromgeving.” Het studiejaar 2027/2028 moet de start markeren van de opleiding Luchtvaartdienstverlener, met plannen om de samenwerking uit te breiden naar andere cruciale vakgebieden zoals beveiliging, facilitair, hospitality, logistiek en techniek. Een andere strategische zet van Lelystad Airport is het opzetten van een eigen bedrijf voor grondafhandeling. Deze beslissing volgt op de herziening van een tien jaar oud contract met Viggo en biedt volgens directeur Jan Eerkens aanzienlijke voordelen. Door de afhandeling in eigen beheer te nemen, krijgt de luchthaven “honderd procent grip” op de kwaliteit van de arbeid, een onderwerp dat eerder op Schiphol veel aandacht kreeg. Bovendien vergemakkelijkt dit de samenwerking met het ROC voor het aanbieden van onderwijs, aangezien een commercieel afhandelingsbedrijf hier mogelijk minder belang bij zou hebben. Eerkens hoopt hiermee vooral studenten uit de regio aan te trekken, wat de lokale werkgelegenheid en talentontwikkeling ten goede komt. Hoewel de opening van Lelystad Airport voor commercieel vliegverkeer nog afhankelijk is van een goedgekeurde natuurvergunning – waarover minister Van Essen uiterlijk half december een besluit moet nemen – zijn de voorbereidingen in volle gang. Het kabinet heeft in april aangegeven dat oktober 2027 de streefdatum is. Ondanks de resterende onzekerheid heeft Royal Schiphol Group deze zomer reeds 35 tot 40 miljoen euro geïnvesteerd in Lelystad Airport. Dit kapitaal wordt onder meer gebruikt voor de afronding van de terminal met winkels en restaurants, en voor de uitbreiding van de brandweer. Deze ontwikkelingen onderstrepen de potentie van Lelystad Airport als een belangrijke economische motor en opleidingscentrum voor Flevoland, die de regio vooruit helpt door te investeren in zowel infrastructuur als menselijk kapitaal.