Nachttrein Schiphol-Zwolle rijdt door tot eind 2026, ondanks verliezen

Update: Nachttrein Schiphol-Zwolle blijft rijden tot eind 2026, ondanks financiële verliezen en zorgen over de rendabiliteit. De nachttrein van Arriva, die in de weekenden tussen Schiphol en Zwolle rijdt, blijft in ieder geval tot het einde van 2026 in gebruik. Dit werd eerder bekendgemaakt door de Almeerse wethouder Jesse Luijendijk tijdens een recente politieke markt. De trein, die mede door subsidies van Almere en Lelystad mogelijk wordt gemaakt, kampt met een tekort aan reizigers en is daardoor niet rendabel. De Almere Partij heeft haar zorgen geuit over de financiële haalbaarheid van de nachttrein. Fractie-assistent Jasperien van Weerdt stelt dat de proef niet voortgezet zou moeten worden, aangezien nu al duidelijk is dat deze niet kostendekkend zal zijn. De partij pleit voor een stopzetting van de subsidie, gezien de tegenvallende resultaten. Almere en Lelystad dragen elk 100.000 euro bij aan de proef, waarbij de opbrengsten uit kaartverkoop nog in mindering worden gebracht. Het uiteindelijke doel is dat de trein zichzelf bedruipt door voldoende reizigers aan te trekken, maar de huidige cijfers laten zien dat dit nog niet het geval is. De gemeenteraad van Almere zal binnenkort uitgebreid over de toekomst van de nachttrein spreken en besluiten of de subsidie na 2026 wordt voortgezet. De voortzetting van de nachttrein tot eind 2026 biedt Flevolandse reizigers de mogelijkheid om in de weekenden gebruik te maken van een late verbinding tussen Schiphol en Zwolle. De komende besluitvorming in Almere zal cruciaal zijn voor de lange termijn beschikbaarheid van deze verbinding. Het debat over de nachttrein benadrukt de uitdagingen bij het financieren van openbaar vervoer in minder dichtbevolkte gebieden, waar de vraag mogelijk niet altijd opweegt tegen de kosten.