Nieuwe treinen op Hanzelijn verhelpen 'ploppende oren' in Drontermeertunnel

Update: De NS heeft bevestigd dat de nieuwe treinen de snelheidsbeperking in de Drontermeertunnel mogelijk opheffen, wat de reistijd ten goede komt. Goed nieuws voor de vele Flevolanders die dagelijks de trein nemen tussen Dronten en Zwolle: de NS heeft nieuwe treinen ingezet op de Hanzelijn die een einde maken aan het ongemak van 'ploppende oren' in de tunnel onder het Drontermeer. Dit is een welkome verbetering voor het reiscomfort, dat jarenlang werd beïnvloed door drukverschillen in de tunnel. Sinds de oplevering van de tunnel in 2012 bleek dat er onvoldoende rekening was gehouden met de snelle opbouw van luchtdruk wanneer treinen met hoge snelheid door de tunnel raasden. Dit leidde tot het bekende fenomeen van 'ploppende oren', wat voor veel reizigers hinderlijk en soms zelfs pijnlijk was. Om dit probleem te ondervangen, reden de treinen jarenlang met een aangepaste snelheid van maximaal 100 kilometer per uur door de tunnel. Met de introductie van de nieuwe treinen kan deze beperking mogelijk in de toekomst worden opgeheven, wat de reistijd ten goede zou komen. Dit betekent dat de Hanzelijn, een cruciale verbinding voor Flevoland, haar volledige potentieel qua snelheid en efficiëntie kan benutten, wat de regio nog beter verbindt met de rest van Nederland. De nieuwe treinen, die de bijnaam 'De Wesp' hebben gekregen vanwege hun opvallende uiterlijk, zijn volgens Roel Okhuijsen van de NS specifiek gebouwd voor hogesnelheidslijnen. "Deze treinen zijn specifiek gebouwd om te rijden op de hogesnelheidslijn. En daar is drukdichtheid een vereiste," aldus Okhuijsen. De verbeterde isolatie en deuren met één groot blad zorgen ervoor dat de luchtdrukverschillen in de coupes nauwelijks nog merkbaar zijn. Dit betekent een aanzienlijke vooruitgang voor de dagelijkse forens en andere treinreizigers in de regio, die nu kunnen genieten van een stillere en comfortabelere reis zonder de bekende druk op de oren. Naast het verhoogde comfort bieden de nieuwe treinen ook praktische voordelen. Ze zijn rolstoelvriendelijk dankzij een gelijkvloerse instap, waardoor reizigers met een rolstoel zelfstandig kunnen in- en uitstappen. Dit draagt bij aan een inclusievere reiservaring voor iedereen. Bovendien beschikken de nieuwe treinstellen over meer bagageruimte, wat vooral handig is voor reizigers die onderweg zijn naar Schiphol, een belangrijke bestemming op de Hanzelijn. Hoewel nog niet alle 109 bestelde treinstellen zijn geleverd – momenteel zijn er 77 in gebruik – is het de bedoeling dat de NS na anderhalf jaar uitsluitend met deze nieuwe treinen zal rijden. Dit markeert een belangrijke stap in de modernisering van het openbaar vervoer in Flevoland en daarbuiten, met een duidelijke focus op comfort en toegankelijkheid voor alle reizigers. De volledige uitrol zal de reiservaring op de Hanzelijn duurzaam verbeteren en de verbinding tussen Flevoland en de rest van het land verder optimaliseren.