Nieuwe Spits-Slagboom Kleiweg Actief: Verlichting voor Omwonenden, Vertraging voor Forenzen

Update: De spits-slagboom op de Kleiweg is na een korte technische storing nu definitief actief en zorgt voor gemengde reacties. De gemeente Noordoostpolder pakt de overlast van sluipverkeer op de Kleiweg tussen Emmeloord en Marknesse aan met de installatie van een slagboom. Deze maatregel, die na een korte vertraging nu definitief in gebruik is genomen, is bedoeld om de verkeersdruk en onveilige situaties voor omwonenden te verminderen. Wethouder René van Amersfoort sprak eerder de verwachting uit dat de slagboom "zijn werk gaat doen" en een einde maakt aan de jarenlange klachten van bewoners. Vanaf nu zal de slagboom tijdens de spitsperioden – van 06:00 tot 09:00 uur en van 16:00 tot 19:00 uur – gesloten zijn. Automobilisten die de weg willen gebruiken, moeten dan ongeveer dertig seconden wachten voordat de slagboom opent. Dit systeem is ontworpen om doorgaand verkeer te ontmoedigen, terwijl de bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer, zoals aanwonenden en landbouwverkeer, behouden blijft. De Kleiweg wordt dagelijks door veel automobilisten gebruikt als snellere route, wat leidt tot klachten over de hoeveelheid verkeer en de snelheidsovertredingen. De nu geplaatste slagboom is de eerste van twee geplande afsluitingen. De tweede slagboom, die aan de zijde van Marknesse moet komen, laat nog op zich wachten. De reden hiervoor is dat de benodigde stroomvoorziening nog niet gereed is. Zodra de technische infrastructuur op orde is, zal ook deze tweede slagboom in gebruik worden genomen. De gemeente zal de komende tijd nauwlettend de effecten van de maatregel monitoren door middel van verkeersmetingen en door de ervaringen van omwonenden te verzamelen. Dit moet uitwijzen of de slagboom het gewenste resultaat oplevert en de verkeerssituatie daadwerkelijk verbetert. Voor bewoners zoals Karin Oonk en Jos de Witte, die zich al een kwarteeuw inzetten voor deze oplossing, is de activering van de slagboom een triomf. Zij waren de kartrekkers van het initiatief om de hoge snelheden en de verkeersdrukte in hun straat aan te pakken. De ingebruikname, die aanvankelijk vertraging opliep door een technische storing die de slagboom open hield, is nu een feit en zorgt voor gemengde reacties in de polder. Zelfs woensdagochtend leek het even mis te gaan, waardoor het vroege woon-werkverkeer nog kon doorrijden. "Het was vanochtend echt even spannend," vertelt Oonk zichtbaar opgelucht. "Maar gelukkig, nu doet ie het!" De impact van deze nieuwe verkeersregeling is direct merkbaar. Waar auto's voorheen met hoge snelheid over de Kleiweg raasden, dwingt de slagboom nu tot geduld. Dit heeft echter ook een keerzijde voor forenzen. Een automobiliste uit de richting van Marknesse uitte haar ongenoegen over de vertraging die zij ondervond. "Dit scheelt mij direct weer een minuut voor mijn werk," klaagde zij, hoewel ze de drukte op de weg erkende. Ze vindt de slagboom onnodig omdat het probleem van sluipverkeer op bijna elke buitenweg speelt, en ziet de maatregel als een extra belasting voor haar dagelijkse reistijd. Zelfs voor de omwonenden gelden overigens geen uitzonderingen; ook zij moeten keurig wachten voor hun eigen deur tot het licht op groen springt. Wethouder Van Amersfoort benadrukt dat deze oplossing specifiek is voor de Kleiweg en niet gezien moet worden als een voorbode voor een breder netwerk van slagbomen in de Noordoostpolder. Volgens hem is de situatie tussen Emmeloord en Marknesse uniek binnen de gemeente, mede door de relatief grote verkeersstroom die Marknesse als tweede grootste dorp van de polder aantrekt. De druk op de wegen rondom Marknesse is hierdoor groter dan in de meeste andere dorpen. De gemeente kiest hiermee voor een gerichte aanpak van een lokaal probleem, met het oog op de veiligheid en leefbaarheid voor de inwoners van Flevoland.